导读

对于很多刚刚学车的新手来说，自动挡车辆是最为舒适的选择，毕竟自动挡相比手动挡而言，不需要频繁地去换挡，不仅能够降低学习难度，还能够提高驾驶舒适性。但是很多人对于自动挡车辆的使用习惯，往往会忽视一些细节问题，譬如开车之前是否有做好检查工作，开车的时候是否有养成一些良好的操作习惯等等。

其实对于自动挡车辆来说，挡位的切换也是需要一些技术的，不仅能够保护车辆自身，还能够让驾驶者在驾驶的过程中更加得心应手。

那么今天我们就来说说关于自动挡车辆挡位切换方面的一些事项。

挡位切换也是技术活

先从P挡拨至N挡

很多驾驶者在开车的时候，都养成了先打火，再将挡位从P挡切换至D挡的操作习惯。

其实这样的操作是非常不规范的，无论是手动挡还是自动挡，启动前都应该先将档位从P挡拨至N挡。

在这个过程中一定要记得踩下刹车踏踏实，在确保车辆不会滑行的情况下再打火。

之后才能够慢慢地将脚从刹车板上抬起，逐渐加速行驶。

这样做的好处在于可以减小车辆启动时因为齿轮组之间不同转速所产生的摩擦损耗，让液力变矩器有足够时间形成液压传动润滑膜层，保护齿轮组不受损伤。

为何要注意挡位切换

对于手动挡车辆来说，大家都知道要先踩下离合器再换挡，这是为了避免齿轮组之间因为不均匀力产生摩擦损伤。

那么对于自动挡车辆来说又是什么原因呢？

自动挡车辆内部传动系统主要由液力变矩器、套齿齿轮组和离合器组成。

在传动系统工作时，液力变矩器会根据发动机转速产生不同液压力，并通过液压传动作用于后面的齿轮组。

这样就会形成齿轮组间不同转速下的平滑传动，完成多个齿轮之间的匹配和配合工作。

而如果我们在开车的时候，直接给油从P挡切换至D挡，就会打破齿轮组之间平稳转速传动的规律。

这样就会产生一股不均匀力量撞击在齿轮上，导致齿轮产生严重的金属疲劳损伤。

这样做不仅会加剧齿轮组的磨损，还会增加传动系统本身产生异响的可能性。

错误的操作还会伤害车机

之前说到了直接从P挡切换至D挡会产生不均匀力撞击齿轮组。

那么这样的错误操作会给车机本身带来哪些损害呢？

液力变矩器。

液力变矩器正是依靠液压传动来实现不同转速间的平稳传动，在遭受到不均匀力撞击后，其内部的液压系统会受到严重干扰，无法正常工作。

这样就会导致液力变矩器失去了对齿轮组的有效保护作用。

长时间下来就会产生严重的金属疲劳现象，最终导致液力变矩器失效。

离合器。

在切换D档时需要用到离合器，而直接从P档切换至D档会让离合器长时间工作在超负荷状态下，容易造成过热损伤或者烧坏。

而离合器一旦出现问题，则意味着更为严重的维修成本了。

总结

其实不光是自动挡车辆，在使用任何一款汽车时，都需要我们有一些规范的操作习惯和一些常识性的知识。

虽然我们平时可能都不怎么注意，但是好习惯和常识却能够在紧急关头为我们节省很多麻烦。

比如对于发动机来说，在启动前要确保有足够压力的机油和冷却水，并要保持正常水温状态下才能正常行驶。

而对于传动系统来说，则要避免直接从P档切换至D档以减少不均匀力对其产生的摩擦损伤。

这些都是平时可能被忽视掉的小事项，但是好习惯和常识能够有效地提高我们驾驶过程中出现意外的概率，减少维修成本和麻烦